Ta mc-kort 2026: kostnad, steg och tid

Det som staten tar betalt för är lätt att räkna ut. Kunskapsprov, körprov, foto och tillverkning av kortet landar på 2 915 kronor om du gör proven dagtid. Det svåra är resten: körlektioner, riskutbildning och hyra av motorcykel till provet, som tillsammans står för tre fjärdedelar eller mer av slutnotan och varierar kraftigt mellan skolor och orter.

Avgifterna nedan är hämtade ur Trafikverkets prislista och Transportstyrelsens avgiftslista. De rörliga posterna är marknadsspann, eftersom ingen myndighet reglerar vad en körlektion eller en riskutbildning får kosta.

Vad kostar det att ta mc-kort 2026?

Räkna med ungefär 12 000 till 18 000 kronor för A1 och 15 000 till 30 000 kronor för A2 eller A. De fasta avgifterna till Trafikverket och Transportstyrelsen är bara 2 915 kronor. Resten är trafikskolans lektioner, riskutbildning och mc-hyra, där priset beror på hur mycket du kan från början.

Skillnaden mellan lägsta och högsta spann är nästan helt en fråga om antal körlektioner, och lågfartsdelen på manöverbanan är det som brukar äta flest timmar.

Spannen är marknadspriser som varierar med ort, skola och förkunskaper, inte en exakt summering post för post. Den lägre nivån förutsätter att du har en egen motorcykel till provet och klarar dig med få lektioner. Synintyget från optikern tillkommer och har inget fast pris.

Vilka fasta avgifter betalar du till Trafikverket och Transportstyrelsen?

Trafikverket tar 420 kronor för kunskapsprovet, 2 000 kronor för körprovet och 120 kronor för fotot vid provet. Transportstyrelsen tar 375 kronor för att tillverka själva kortet. Körkortstillståndet är gratis. Summan blir 2 915 kronor om du gör proven på dagtid, och 3 815 kronor om du väljer kväll eller helg.

Lägg märke till att körprovet för mc kostar dubbelt så mycket som körprovet för B, som ligger på 1 000 kronor dagtid. Mc-provet är också två prov i ett: ett manöverprov på bana och en trafikdel på väg. Du betalar per provtillfälle, så ett underkänt körprov betyder ytterligare 2 000 kronor plus ny mc-hyra.

Vad kostar körskola, riskutbildning och mc-hyra?

Riskutbildningens del 1 kostar normalt 600 till 1 000 kronor och del 2 med manöverbana ungefär 2 500 till 3 500 kronor. Körlektioner landar på 8 000 till 22 000 kronor beroende på behörighet och förkunskaper. Mc-hyra till körprovet kostar ungefär 2 000 till 3 000 kronor. Inget av detta har fastställt pris, varje skola sätter sitt eget.

Riskutbildningen är obligatorisk och måste vara klar innan du får göra kunskapsprov och körprov. Del 1 handlar enligt Transportstyrelsen om alkohol och droger, trötthet i trafiken och andra riskfyllda beteenden. Del 2 handlar om hastighet, säkerhet och körning vid olika väg- och väderförhållanden, och manöverbanan ingår i den delen. Många skolor paketerar del 1 och del 2 med lånad motorcykel för runt 3 500 kronor, vilket brukar vara billigare än att köpa delarna separat.

Körlektionerna är den post där du själv påverkar mest. Spannet på 8 000 till 22 000 kronor speglar skillnaden mellan den som redan hanterar koppling, balans i låg fart och blickteknik, och den som sätter sig på en mc för första gången. Be skolan om en uppskattning efter den första lektionen, inte före.

Mc-hyran slipper du om du har en egen motorcykel som uppfyller kraven för behörigheten. Vad en egen mc sedan kostar i försäkring och underhåll går vi igenom i guiden om att äga motorcykel med försäkring och besiktning.

Vilka steg tar du, och i vilken ordning?

Först körkortstillstånd, sedan riskutbildning del 1 och 2, körlektioner, kunskapsprov, körprov och till sist tillverkning av kortet. Tillståndet måste finnas innan du övningskör, och riskutbildningen måste vara avklarad innan Trafikverket låter dig göra proven. Resten kan du lägga upp ganska fritt.

1. Körkortstillstånd. Ansök hos Transportstyrelsen. Det kostar inget, men du behöver ett synintyg som inte får vara utfärdat tidigare än två månader före ansökan. Handläggningen tar i normala fall upp till fyra veckor. Tillståndet gäller i fem år och kan inte förlängas. Grupp 1 omfattar traktor, AM, A1, A2, A, B och BE, så har du redan ett giltigt tillstånd för B behöver du inget nytt.
2. Riskutbildning del 1 och del 2. Gäller till den dag du tar körkortet eller i högst fem år.
3. Körlektioner eller privat övningskörning. Trafikskola, privat handledare eller en kombination. Åldern för övningskörning ligger före åldern för själva kortet, se tabellen längre ned.
4. Kunskapsprov hos Trafikverket. 420 kronor dagtid.
5. Körprov. Manöverprov på bana och trafikdel på väg, 2 000 kronor dagtid plus 120 kronor för foto. Du ordnar själv motorcykel.
6. Körkortet tillverkas. 375 kronor till Transportstyrelsen, och kortet kommer med posten.

Vad ingår i kunskapsprovet och körprovet för mc?

Teoridelen har 70 frågor varav 5 är testfrågor som inte räknas, och du behöver 52 poäng av 65 på 50 minuter. Körprovet består av ett manöverprov med lågfartsbana, högfartsbana och bromsprov, följt av en trafikdel på sammanlagt minst 25 minuter i och utanför tätort. Trafikverket anger att ett godkänt teoriprov för behörighet A är giltigt i ett år.

Manöverprovet är det som skiljer mc-provet från bilprovet. På lågfartsbanan ska du ta dig genom en smal korridor med svängar, stopp och starter. På högfartsbanan kör du i minst 50 km/h genom en undanmanöver och en serpentin. Bromsprovet görs från 70 och 90 km/h till stillastående med både fram- och bakbroms. Under trafikdelen sker kommunikationen med förarprövaren via radio som Trafikverket tillhandahåller.

Du ansvarar själv för att en godkänd motorcykel finns på plats. Den ska vara registrerad i Sverige, vara försäkrad och ha skatten betald, och den får varken vara utryckningsfordon eller ha körförbud. Effekt- och volymkraven skiljer sig mellan behörigheterna:

Utrustningen kontrolleras också. Trafikverket kräver skyddskläder av skinn eller annat kraftigt material samt skyddsglasögon eller motsvarande, kraftiga stövlar eller kängor, handskar, ryggskydd och hjälm. Utrustningen ska dessutom vara fri från skador. Utan rätt utrustning blir det inget prov.

Hur lång tid tar det att ta mc-kort?

En intensivkurs på trafikskola tar några veckor från första lektion till körprov. I normal takt med en eller två lektioner i veckan handlar det om några månader. Den enskilt största tidsposten är ofta väntetiden till prov hos Trafikverket, som varierar mellan orter.

Räkna baklänges från när du vill köra. Körkortstillståndet tar upp till fyra veckor, så ansök först av allt. Riskutbildningen gäller i fem år, så den kan du gärna göra tidigt. Boka kunskapsprov och körprov så snart du kan se att du hinner bli klar, och avboka om det inte går.

Snabbast går uppgraderingen: från A1 till A2 och från A2 till A behövs bara ett körprov, inget nytt kunskapsprov och ingen ny riskutbildning.

Vad skiljer kostnaden mellan A1, A2 och A?

De fasta avgifterna är identiska för alla tre behörigheterna: 2 915 kronor dagtid. Skillnaden ligger i körlektionerna, där A2 och A normalt kräver fler timmar än A1 eftersom motorcyklarna är tyngre och manöverprovet körs på en större maskin. Åldern styr vilken behörighet du kan börja med.

Den som är under 24 och vill ha full behörighet har två vägar. Antingen A2 vid 18 och sedan ett körprov för A vid 20, eller vänta till 24 och ta A direkt. Trappan kostar ett extra körprov på 2 000 kronor plus foto och tillverkning, ungefär 2 500 kronor, men ger fyra år tidigare på en obegränsad mc. Vad behörigheterna faktiskt innebär på vägen reder vi ut i jämförelsen av skillnaden mellan A1, A2 och A.

Undrar du hur det här står sig mot bilkörkortet finns hela B-kalkylen i artikeln om vad körkort kostar 2026. Proven är dyrare för mc, men den som redan kör bil har trafikvanan gratis.

Hur sparar du pengar på mc-kortet utan att fuska med säkerheten?

Gör proven på dagtid, plugga teorin på egen hand och skaffa tvåhjulsvana innan du börjar betala för lektioner. Dagtidsproven sparar 900 kronor rakt av, de andra två minskar antalet betalda lektioner. Det du inte ska snåla på är riskutbildningen, som ändå är obligatorisk, och skyddsutrustningen, som Trafikverket kräver vid provet.

Välj dagtid för proven. Kväll och helg kostar 900 kronor mer för de två proven tillsammans. Kan du ta ledigt en förmiddag är det den enklaste besparingen.

Lär dig teorin själv. Det mesta i kunskapsprovet går att plugga in med bok eller app. Trafikskolans teorilektioner är inte obligatoriska.

Övningskör privat om du har en godkänd handledare och en lämplig mc. Kraven står i guiden om privat övningskörning med handledartillstånd, och varje timme på en parkering med koner är en timme mindre på trafikskolans taxameter. Lågfartsbalansen är rent hantverk och kräver repetition snarare än instruktion.

Använd egen eller lånad mc på provet. Mc-hyran på 2 000 till 3 000 kronor försvinner om du kan komma med en motorcykel som uppfyller kraven. Dubbelkolla effekt, cylindervolym och tjänstevikt i registreringsbeviset mot kraven ovan innan du bokar provet.

Boka körprovet först när du är redo. Ett underkänt prov kostar ny avgift och ny mc-hyra. Fråga trafikskolan rakt ut om de tror att du klarar manöverprovet.

Gör risktvåan innan du bokar lektioner. Manöverbanan i del 2 visar snabbt hur mycket du behöver öva inför körprovet, så du slipper betala för lektioner som bara bekräftar det du redan kan.