Hastighet med släp och husvagn: 80 eller 100 km/h

Åttio. Det är svaret på frågan de flesta kommer hit med, och det gäller lika för en bromsad husvagn på ett och ett halvt ton som för ett bromsat flaksläp på väg till tippen. Skylten vid vägen spelar ingen roll, inte ens på motorvägen.

Sedan finns det två saker som överraskar. Den ena är att ett litet obromsat släp kan sänka din gräns till 40 km/h, beroende på hur tung din bil är. Den andra är att polisen räknar boten från 80, inte från vägens gräns, så 110 med husvagn på en 110-väg är 30 km/h för fort och kostar 3 200 kronor.

Hur fort får man köra med släp i Sverige? 80 km/h är huvudregeln

Högsta tillåtna hastighet med släpvagn eller husvagn bakom personbil är 80 km/h. Det gäller bromsade släp och husvagnar, och obromsat släp på högst 750 kg totalvikt när släpet inte är tyngre än bilens halva tjänstevikt. Ett undantag finns: har släpet ledad dragstång och påskjutsbroms är taket 40 km/h trots bromsarna. Regeln står i 4 kap. 20 § trafikförordningen (1998:1276) och Transportstyrelsen sammanfattar den på sin sida om släp- och husvagn.

Lagtexten räknar upp tre alternativ som var för sig ger 80 km/h. Släpvagnen har effektiva bromsar som kan manövreras från bilens färdbroms. Eller den har oledad dragstång, totalvikt på högst 3,5 ton och påskjutsbroms. Eller den är så lätt att totalvikten, eller tjänstevikten om släpet är olastat, inte överstiger bilens halva tjänstevikt och dessutom håller sig under 750 kg.

Den vanliga husvagnen och det vanliga bromsade hyrsläpet hamnar i det andra alternativet: oledad dragstång, påskjutsbroms och en totalvikt under 3,5 ton. Det är därför 80 känns som den enda regeln för de flesta. Det är bara i det tredje, obromsat släp, som du behöver räkna.

När gäller 40 km/h? Obromsat släp och halva tjänstevikten

Taket sjunker till 40 km/h när ett obromsat släp är tyngre än bilens halva tjänstevikt, och när släpvagnen har ledad dragstång och påskjutsbroms. För det obromsade släpet avgör vikten: lastat räknas släpets totalvikt, olastat dess tjänstevikt. Samma släp kan alltså köras i 80 tomt och 40 lastat, bakom samma bil.

Det är bilens tjänstevikt som är nyckeln, inte dess totalvikt. Tjänstevikten är bilen i körklart skick med förare, och den står i registreringsbeviset. Halvera den och jämför med släpets totalvikt när du har last på, eller med släpets tjänstevikt när flaket är tomt. Är släpets siffra högre gäller 40.

Två räkneexempel, gjorda rakt av på regeln:

Bilen på 1 600 kg klarar alltså vilket obromsat släp som helst i 80, eftersom obromsade släp aldrig får ha mer än 750 kg totalvikt och 750 ligger under 800. Bilen på 1 300 kg får bara köra 80 med ett lastat obromsat släp om släpets totalvikt är högst 650 kg. Släpets tjänstevikt i exemplet är ett antagande för att visa principen, titta i släpets registreringsbevis för den riktiga siffran.

Lägg märke till att regeln pratar om totalvikt när släpet är lastat, inte om hur mycket du faktiskt lagt på. Ett 750-kilossläp med en enda kartong på flaket räknas som lastat, och då är det 750 som jämförs. Hur tungt du över huvud taget får dra med din bil och ditt körkort är en annan fråga, och den reder vi ut i guiden om dragvikt, totalvikt och B-kortet.

Släpvagn med ledad dragstång och påskjutsbroms får aldrig mer än 40 km/h, oavsett vikt. Detsamma gäller när bilen drar två släpvagnar. Trafikförordningen har ett undantag som ger 80 även då, men det förutsätter låsningsfria bromsar och en dolly, alltså teknik som hör hemma på lastbilssidan.

Får man köra 100 km/h med släp eller husvagn? Nej, inte i Sverige

Nej. Det finns ingen svensk regel som tillåter 100 km/h med släp eller husvagn, oavsett hur modern vagnen är eller vad den har för bromsar och stabilisator. Taket enligt 4 kap. 20 § trafikförordningen är 80 km/h. Att så många ändå googlar 100 beror på Tyskland.

I Tyskland kan ett husvagnsekipage få köra 100 km/h på motorväg, men bara efter ett särskilt godkännande, ofta kallat Tempo 100. Utan det gäller lägre gräns även där. Frågorna om godkännandet letar sig in i svenska sökresultat, men ett tyskt Tempo 100-godkännande ändrar ingenting på svensk väg. Här är gränsen 80 för alla.

Transportstyrelsen uppdaterade sin sida om släp- och husvagn den 27 maj 2026, och 80 km/h står kvar som tak. Dyker det upp påståenden om en höjning i en Facebookgrupp eller ett husvagnsforum är det den sidan och trafikförordningen som avgör, inget annat.

Gäller 80 km/h även på motorväg?

Ja. Gränsen på 80 km/h är bestämd för fordonskombinationen, inte för vägen, och den sänks inte av en skylt som visar 110 eller 120. Det innebär att husvagnen får följa med på motorvägen, men att du ligger kvar i 80 när bilarna runt omkring kör 120. Det är inte olagligt att vara långsammast, det är olagligt att följa med.

Regeln om att kombinationens egen gräns gäller framför vägens är inskriven i ordningsbotskatalogen. Riksåklagarens Bilaga 1A säger att om överskridandet sker med “fordon eller fordonskombination” som har en särskild hastighetsbegränsning lägre än vägens, “ska ordningsboten bestämmas med utgångspunkt i den för fordonet/fordonskombinationen gällande hastighetsbegränsningen”. Det är alltså inte en tolkning polisen gör på plats, det är tabellens instruktion.

Ekipaget som bara får köra 40 km/h hör hemma på landsvägen, där du kan svänga åt sidan och släppa förbi kön bakom dig. Motorvägen är byggd för ekipage som får hålla 80.

Vad kostar det att köra för fort med släp? Bötestabellen 2026

Boten räknas från 80 km/h, och beloppen hämtas ur kolumnen för vägar med gräns högre än 50 km/h i ordningsbotskatalogen (Bilaga 1A, punkt 10.1, i lydelsen enligt SFS 2025:917). 90 km/h med husvagn är 10 för fort och kostar 1 500 kronor. 100 ger 2 400 kronor. 110 ger 3 200 kronor.

Så här blir det i praktiken för ett 80-ekipage:

Beloppen är desamma oavsett om vägen är skyltad 90, 110 eller 120, eftersom utgångspunkten alltid är ekipagets 80. För ett 40-ekipage räknas överskridandet från 40 i stället, och då gäller katalogens andra kolumn, den för gränser på 50 km/h eller lägre. 80 km/h med ett sådant släp är 40 km/h för fort, alltså 4 000 kronor. Hela fortkörningstabellen, med kolumnen för 50-vägar och de andra vanliga förseelserna, finns i vår sammanställning av trafikböter 2026 med alla belopp.

Körkortet är nästa nivå. Transportstyrelsen skriver att spärrtiden vid 31 till 40 km/h över gränsen “normalt” är två månader, och att allvarligare fortkörning ger längre spärrtid. Var återkallelsen exakt börjar står inte ordagrant på myndighetens sida, men i praktiken bör du räkna med körkortsingripande från ungefär 31 km/h över, alltså från 111 km/h med husvagn. Det är en hastighet många husvagnsförare faktiskt håller i flödet på en 110-väg, utan att tänka på att gränsen för dem är en annan.

Vinterdäck på släpet: samma datum och krav som bilen

Ett släp som dras av personbil, lätt lastbil eller buss med totalvikt högst 3 500 kg ska ha vinterdäck 1 december till 31 mars när det är vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Kör bilen på dubbdäck måste släpet också ha dubb. Saknade vinterdäck på släpet kostar 2 000 kronor.

Transportstyrelsen är tydlig med dubbregeln: “Om dragbilen har dubbade däck, måste även släpvagnen ha dubbade däck.” Det omvända är däremot tillåtet, en bil på dubbfria vinterdäck får dra ett släp med dubb. Kravet går alltså bara åt ena hållet: släpet får inte sakna dubb när bilen har det, men det får ha dubb när bilen kör utan.

Husvagnen som står på sommardäck från oktober till påsk ska alltså inte dras till vinterförvaringen på snö i december. Samma krav och samma bot gäller för den som för bilen: Bilaga 1A punkt 12.1 listar “släpvagn som dras av” personbil, lätt lastbil eller lätt buss uttryckligen, och beloppet är 2 000 kronor. En övergångsregel underlättar för äldre släp: till och med 30 november 2028 får M+S-märkta däck som är särskilt framtagna för vinterkörning användas som vinterdäck på släp med totalvikt upp till 3 500 kg. Datum, väglagsdefinition och vad som räknas som vinterdäck i övrigt går vi igenom i guiden om vinterdäck 2026 med datum, regler och böter.

Vinterdäcken påverkar inte hastighetsgränsen. 80 är 80 även i januari, men med ett släp som pendlar lätt redan på torr asfalt är 80 på snömodd sällan en bra idé. Regeln anger ett tak, inte en rekommendation.

Så vet du vilken gräns som gäller för just ditt ekipage

Ta fram bilens och släpets registreringsbevis och svara på två frågor: är släpet bromsat, och hur tungt är det i förhållande till bilens halva tjänstevikt? Bromsat släp med oledad dragstång ger 80. Obromsat släp ger 80 bara om det inte är tyngre än bilens halva tjänstevikt, annars 40.

Gör så här:

1. Läs av bilens tjänstevikt i registreringsbeviset och halvera den.
2. Kolla om släpet har påskjutsbroms. Har det det, och dragstången är oledad, är svaret 80 km/h och du är klar.
3. Är släpet obromsat: jämför släpets totalvikt (lastat) eller tjänstevikt (olastat) med halva bilens tjänstevikt. Är släpet lättare eller lika tungt gäller 80, är det tyngre gäller 40.
4. Har släpet ledad dragstång och påskjutsbroms gäller 40 oavsett vikt.

Transportstyrelsen hänvisar till sin e-tjänst Släpvagnskalkylatorn för att ta reda på hur fort du får köra med släpet kopplat till din bil. Du matar in bilens och släpets registreringsnummer och väljer körkortsbehörighet, B, utökad B eller BE, så räknar tjänsten på de registrerade vikterna. Tjänsten kallar sig själv ett hjälpmedel och klarar inte alla kopplingstyper eller släp med ledad dragstång, och ansvaret för att köra lagligt ligger kvar på dig. Vilken behörighet du behöver när husvagnen gör ekipaget tyngre än 3,5 ton reder vi ut i artikeln om B96 eller BE för husvagnen.

Hastighetsfrågan är nästan alltid enklare än viktfrågan. Det som fäller folk är sällan att de missförstått 40-regeln, utan att de vant sig vid att läsa skylten vid vägkanten och glömt att den inte gäller dem längre.